關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 一般的情況及問題
西大盈永豐農村路段交通橋屬松江區小無錫市鎮城市比率，是聯系青浦區朱家角鎮沈太路唯一一個的入口。該橋建于上二十一世紀八十二年間，橋長60米、寬3.5米，屬農運機耕形式關鍵點。隨著時間的推移市場生活連續成長 ，松江區小無錫市鎮試行城鄉合二為一化合二為一化規劃，村干部自蓋樓房中央集權動遷，住宅到集縣城，故此松江區和青浦區張馬村交叉處處成“三就算”去處。到目前為止，沈太路沿途顧客去松江區崗位、看病等出進庫都是在永豐農村路段交通橋上采用，特殊近載以來順當采用了張馬游玩集團公司“4A”旅游景區的組建，松江定位從G1501繞城快速路出進口到朱家角尋夢園、藍莓園等去游的客戶有些采用永豐農村路段交通橋，車量往回連續，交通數據用戶量量更大，高峰時段期交通數據用戶量量達500余輛。永豐農村路段交通橋年間久、鋪裝及橋欄碰壞情況嚴重，有些處能直接的看清楚鋪裝、關鍵點及護欄的剛筋漏出來。永豐農村路段交通橋橋坡陡，聯系張馬村鄉村級路段過彎多同時轉彎急鋪裝窄。近載以來來村干部呼吁更大，出進庫安全的事故隱患更大。
二、相關可以
對永豐公路工程網橋開始挪動修復，向北移250米范圍，就直接進行連接永豐公路工程網。第一控制通道過彎多，改成垂線通道；二要不但縮減了日程距離感。（原通道長1200米、改后通道長290米）
武漢市松江區我們相關部門關羽市15場屆人大代表五次商務會議
0676號代替具體意見的復函具體意見
代辦結果：留作對比
張馬仔代表會：
您提供的“關與西大盈永豐公路交通橋危橋拆除的建議大家”已收悉，經學習，現將申請辦理時候回應以下幾點：
一、常規現狀
經熟知 ，西大盈永豐鐵路橋地屬松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮排水管道路場地設施，由小常州鎮政府辦公室管理系統。該橋建于上世記三10年份，鋼箱梁及護欄現實存在某種的受損、受損想象。該橋最靠近松江區和青浦區交壤處，位于位置上接觸了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫鎮湯村邊際，且所在位置區域性為小無錫鎮百萬畝糧田林地區域性，域內居民房等房屋建筑已在2012年全部的動遷，付進人騎行極少經途該橋所在位置路段的。時候，居往在青浦區朱家角鎮張馬村的多數人們在小無錫鎮制造業企業工作，要下上班不方便抄近路選用該橋，平日客熱度較少。
二、其主要發展
4月25日，松江區當地國家企業公司會區交通網委、區公路交通署或是小南通鎮當地國家赴西大盈永豐高速公路橋現場視頻展開調研會，有時候就您談到的一件建立召開會議互相配合促進會。過后，小昆山市鎮政府辦公室授權委托書靠譜檢則標準對該橋開始檢則，經檢則，該橋獲評成為公路交通三大類公路鋼箱梁，非危橋。公路鋼箱梁下邊架構大體極好，上側架構更是要格外重視是橋護欄臟污極其為嚴重。對您提交的“對於西大盈永豐國道橋危橋修建的意見與建議”，暫改不了該橋對其進行位移拆除，為省事火車站附近農戶旅游，將計劃怎么寫從下面第三方面展開的具體措施：
二是對該紐帶工程結構的橋扶手等服務衛生設施做修理，裝置清障車車禁行服務衛生設施、標志圖片，禁止進入清障車車行駛。同一，增加紐帶工程結構平時的護養，全面衛生護甲錯施，狠抓紐帶工程結構衛生操作。
第二指引清障車車遵循現存鐵交通網外出。在西大盈橋南側現存華營港橋與青浦連接起來，是可以你我清障車車。還有就是在現存鐵交通網整體規劃中，辰花公路橋有條座與青浦區連接起來并橫貫華田涇河的橋梁施工，成立 后將簡單方便青浦用戶外出。
三是西大盈永豐鐵路橋北段建設永昆路橋，建意青浦區以能通斷頭路的習慣與永昆路掛斷，切實保障緊鄰小南通鎮永豐村的青浦居民家庭清障車車正常通行。
后來，感謝的話您對松江的體諒與支技,想讓您能針對我們的上班推出一些的珍貴指導意見！