區(qu)交(jiao)通(tong)委對上海匯聚♏自(zi)動(dong)化(hua)科(ke)技有(you)(you)限公司(si)的(de)(de)停(ting)車機(ji)器(qi)人(ren)開發(fa)情況(kuang)進行(xing)實(shi)地調研(yan)，研(yan)討停(ting)車機(ji)器(qi)人(ren)的(de)(de)使用(yong)前景。匯聚自(zi)動(dong)化(hua)科(ke)技有(you)(you)限公司(si)負責人(ren)介紹了公司(si)現有(you)(you)開發(fa)的(de)(de)各種自(zi)動(dong)化(hua)倉(cang)儲(chu)物流設(she)備，圖文并(bing)茂地展示了停(ting)車機(ji)器(qi)人(ren)OMV的(de)(de)多項功能。該技術可(ke)實(shi)現車體的(de)(de)直行(xing)、側(ce)移、斜行(xing)等(deng)全(quan)(quan)方位移動(dong)，具有(you)(you)四(si)輪(lun)獨(du)立驅動(dong)，精密微動(dong)，精準定(ding)位等(deng)特點，目前被廣泛應(ying)用(yong)于地鐵(tie)、高(gao)(gao)鐵(tie)的(de)(de)制造(zao)、維修(xiu)。若將OMV應(ying)用(yong)到停(ting)車場的(de)(de)建(jian)設(she)和使用(yong)中(zhong)，較(jiao)傳(chuan)統設(she)計可(ke)增加40%-50%的(de)(de)停(ting)車泊位，并(bing)可(ke)進行(xing)人(ren)車分流，確(que)保(bao)安全(quan)(quan)高(gao)(gao)效。區(qu)交(jiao)通(tong)委肯(ken)定(ding)了公司(si)作為區(qu)內G60科(ke)創(chuang)(ch♎uang)走廊新型(xing)科(ke)技型(xing)企業的(de)(de)代表，在(zai)產(chan)品研(yan)發(fa)、科(ke)創(chuang)(chuang)智造(zao)方面具有(you)(you)明顯產(chan)業優勢(shi)，但其新型(xing)停(ting)車機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)品目前尚未在(zai)本市(shi)有(you)(you)實(shi)際使用(yong)案例(li)，缺乏相應(ying)實(shi)測數據和產(chan)品效果展示，且單套系統設(she)備造(zao)價較(jiao)高(gao)(gao)，建(jian)議其可(ke)先(xian)行(xing)在(zai)本區(qu)進行(xing)案例(li)試點，如(ru)在(zai)停(ting)車矛(mao)盾較(jiao)突出(chu)的(de)(de)醫院、商業廣場逐步推廣，提高(gao)(gao)社會知曉度。